Los días por Thakhek nos habían desgastado ligeramente por los problemas que arrastrábamos con Ryoga. Además, dos personas en una de moto 115CC con su respectivos equipajes, tras 3.000km; comenzaba a ser una carga muy grande 😛

A pesar de ello, y después de una parada de una noche en Paxane para descansar, llegamos a la ‘gran’ capital: Vientián

Vientián

Hasta el momento, Laos se había caracterizado por ser un país donde el tráfico era moderadamente decente. Por sus carreteras no encontrabas grandes atascos ni una constante afluencia de vehículos más que a la entrada de ciudades como Pakse. Sin embargo, a falta de 20km para Vientián ya comenzamos a sufrir las consecuencias de llegar a la principal ciudad del país y a vislumbrar el caos tan característico de las grandes urbes del Sureste Asiático.

No, esta no es del caos de Vientián, pero no teníamos ninguna del tráfico y nos parecía bonita!

Una ciudad sin un carisma especial

Perteneciente a la Prefectura de homónimo nombre y situada en el valle del río Mekong, nos encontramos con Vientián. Una ciudad con unos 800.000 habitantes aproximadamente, y que, más allá de la importancia de ser la capital de Laos, no alberga grandes atractivos turísticos como para enmarcarla como una de los principales destinos del sureste asiático.

Sea como fuere, la estancia de 5 días aquí tuvo blancos y negros con algún que otro gris. A destacar, además de algunas de las atracciones de la ciudad y alrededores de las que hablamos más abajo; el encuentro con una compi muy especial de Barcelona: Laura de Meridiano 180. Con ella, los días de amargura por Vientián se volvieron divertidos!

Laura, Alba e Ikna con sus nuevos looks (y con alguna que otra BeerLao)

Como ocurre en otras grandes ciudades, los precios en el alojamiento se disparaban algo más que en el resto del país. Por suerte, y después de recorrer diferentes distritos, nos topamos con el Orange Backpacker, una guest house regentada por una simpática familia que era de lo más económico que pudimos encontrar. Además, la dueña, nos ayudó en todo momento con varios problemas que tuvimos que solventar para seguir adelante en nuestro viaje…

Booking.com

Allí donde fueres, no hagas lo que vieres…

Habían transcurrido varios días visitando los puntos claves de la ciudad y alrededores cuando a Ikna se le ocurrió la magnífica idea de ‘saltarse’ un semáforo en rojo por la inercia de la actitud local. Craso error!

Llegando al hostal, se paró detrás nuestro una patrulla policial diciendo que nos habían estado chillando y pitando para que nos detuviéramos sin éxito (en serio que no habíamos oído nada). Como no querían mediar ni con nosotros ni con la dueña del hostal, se llevaron los papeles de la moto y el carnet de conducir internacional invitándonos a ir a una caseta cercana a la zona para arreglar los papeles.
Llegados al punto, nos exigían X cantidad de dinero para poder pasar página. Además, nos daban un trozo de papel de una libreta cualquiera a modo de multa. Incrédulos, les pedimos que nos dieran algo oficial, que si habíamos cometido una infracción y teníamos que pagar, lo haríamos legalmente.

No les gustó ni un pelo y, después de un rato, decidieron enviarnos a una comisaría que se encontraba a 3km (y no podíamos coger la moto). Llegábamos  a la comisaría 10min antes de las 16h y nos decían que ya no podían hacer nada, que volviéramos al día siguiente. A todo esto habían pasado varias horas entre que mediábamos con la policía y buscábamos la maldita comisaría…

Desesperados, intentamos volver a hablar con los agentes que nos habían puesto la ‘multa’ para intentar solucionar la papeleta, ya que nos queríamos ir al día siguiente de la capital.

Después de varias horas más de idas y venidas (y gracias a la paciencia de Alba) lo pudimos solucionar. Cómo? Pues… como acostumbran a funcionar las cosas en estos países.

El final de Ryoga

Como comentamos al principio, llevábamos días dándole vueltas a la idea de deshacernos de la moto y continuar como la gran mayoría de viajeros hacen: en bus, furgo, a dedo…

La caída de camino a Phnom Penh, las condiciones en las que íbamos en la moto y, finalmente, la multa/soborno de tráfico; habían acabado con nuestra paciencia. Habían sido más de 3.000km inolvidables sobre dos ruedas, pero era momento de darle el pasaporte a la moto y que otra persona disfrutara de Ryoga como lo habíamos hecho nosotros (una vez puesta a punto de nuevo, claro).

Después de contactar con varias personas y tener la moto casi vendida en otras tantas ocasiones, decidimos ‘mal venderla‘ al dueño vietnamita de una guest house. Al fin y al cabo, ya nos había salido a cuenta después de casi dos meses y varios países recorridos.

Ciao Bella!

Así es como se acaban los Diarios de Motocicleta…pero no el viaje! Todavía quedaba muuuucho por ver y disfrutar!

Quinta etapa por Laos de nuestros Diarios de Motocicleta. En la siguiente etapa (ya sin moto) nos vamos hasta Vang Vieng. Esperamos que os haya servido de ayuda y que podáis disfrutar de este país como lo hicimos nosotros! Si necesitáis información adicional, no dudéis en contactar con nosotros.